Archives de catégorie HOMEPAGE

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Régénération de voie Angoulême- Beillant

Notre Mission :

Les objectifs d’aménagement du territoire et développement économique de la région Poitou-Charentes et des territoires parcourus, jusque Royan, implique une mise à niveau des infrastructures ferroviaires. Ces dernières doivent permettre à terme d’assurer la pérennité de la ligne , alléger la charge de maintenance et relever à la vitesse à 140km/h

Adjoint Chef de Projet

Année : 2018 – 2020

Lieu : Bordeaux

Notre Projet :

L’axe Angoulême-Saintes-Royan fait l’objet d’un plan d’investissement visant à l’augmentation des performances

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Régénération de voie Parthenay – Niort

Notre Mission :

La ligne Fret Niort-Thouars supporte pas moins de 500 000 Tonnes de marchandises chaque année. Elle constitue une ligne capillaire stratégique pour les entreprises locales mais présente un état de vétusté important qui remet en cause sa maintenabilité à court terme et qui conduit SNCF Réseau à envisager sa fermeture.

Année : 2018 – 2019

Lieu : Bordeaux

Notre projet :

L’opération de régénération de voie entre Parthenay et Niort s’inscrit dans ce contexte et consiste en une remise à niveau de l’infrastructure afin de permettre le maintien des circulations commerciales aux vitesses actuelles (LPV 40 et 60 km/h) sur un horizon de 10 ans.

Le financement  de l’opération fait l’objet d’un montage entre l’état , la région et les opérateurs privés de la ligne.

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Projet d’interconnexion avec le RFN : Gare des Ardoines

Grand Paris Express : Ligne 15 Sud

Notre Mission :

Adjoint Directeur Opérationnel de Projet

Année : 2018 – 2020

Lieu : Gare des Ardoines

Le projet :

Inscrit dans le cadre du Grand Paris, le Grand Paris Express s’est imposé comme le projet phare des années à venir dans le secteur des transports. 200 km de ligne de métro seront créées, et plus de 60 Gares vont être construites dans le cadre de ce projet. Certaines gares seront en interconnexions avec le RFN dont la gare des Ardoines.

Du long de ses 33 km, la ligne 15 Sud traversera 22 communes et concernera plus d’un million d’habitants. Toutes ses gares seront en correspondance avec des lignes de RER, métro, tramway et/ou transports en commun en site propre. Réelle alternative à la voiture, la ligne 15 Sud contribuera à alléger les autres lignes de transports en commun de la métropole

La mise en service de la ligne 15 Sud est prévue à horizon 2024.

SNCF Réseau intervient en gare des Ardoines (Vitry-sur-Seine) pour réaliser l’interconnexion entre le RER C et la ligne 15 Sud du Grand Paris Express.

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Pont Amédée Saint-Germain/Armagnac

Notre mission :
HTI/RSO pour la création du Pont Amédée Saint-Germain/Armagnac à Bordeaux
Année : 2016 – 2018
Lieu : Gare de Saint Jean Bordeaux

Le Projet :
D’une longueur de 196m, le pont Amédée Saint-Germain/Armagnac reliera les deux futurs quartiers de la ZAC Bordeaux Saint Jean Belcier : Le quartier Amédée Saint-Germain et le quartier Armagnac. Situé au dessus du faisceau de voies électrifiées de la sortie de gare de Bordeaux Saint Jean, une vigilance particulière doit avoir lieu par des agents habilités aux missions HTI et RSO. Les principales missions confiées par notre client ARTELIA (MOE de l’opération) consistent à :

  • Gérer les traversées de voies par les engins de chantier,
  • Surveiller la voie avec un relevé des paramètres géométriques durant les phases de terrassement et de micropieux,
  • Surveiller l’état général du chantier,
  • Assurer le respect des gabarits pour la sécurité des circulations et des personnes,

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